- Długość
- 12 [mm] +0,1/-0,1
- Szerokość
- 7 [mm] +0,1/-0,1
- Wysokość
- 2 [mm] +0,1/-0,1
- Kierunek magnesowania wzdłuż wymiaru
- 2 [mm]
- Typ magnesu
- neodymowy
- Oznaczenie materiału magnetycznego
- N38
- Udźwig maksymalny
- 1,09 [kg]
- Indukcja magnetyczna w geometrycznym środku powierzchni bieguna magnetycznego
- 0,18 [T]
- Max. temperatura pracy
- ≤ 80 [°C]
- Powłoka
- Nikiel (NiCuNi)
- Waga
- 1,26 [g]
Indukcja remanencji Br | 1,21 - 1,25 [T] |
Koercja HcB | min. 899 [kA/m] |
Koercja HcJ | min. 955 [kA/m] |
Gęstość energii magnetycznej (BH)max | 286 - 302 [kJ/m3] |
Własności magnetyczne materiału wraz z kształtem, gabarytami, maksymalną temperaturą pracy i kierunkiem magnesowania mają wpływ na użytkowe własności magnetyczne magnesu. |
Gęstość | ~7,5 [g/cm3] |
Twardość Vickersa (HV) | ~600 [kg/mm2] |
Rezystywność | ~144 [uOhm x cm] |
Magnes neodymowy — długość 12 mm, szerokość 7 mm, wysokość 2 mm — płytkowy (N38)
Wymiary:
Długość: 12 mm
Szerokość: 7 mm
Wysokość: 2 mm
Udźwig:
1,09 kg
Kształt magnesu:
To jest magnes płytkowy. Ma kształt prostopadłościanu. Potocznie mówi się, że jest to płytka, albo że jest on prostokątny.
Cechy magnesu:
Jest to silny i mocny magnes neodymowy. Najważniejsze cechy tego magnesu to wysoka indukcja remanencji, duża siła oderwania i przyciągania, oraz wysoki udźwig, oczywiście jak na taką wielkość magnesu. Jest to magnes trwały (stały). Kierunek magnesowania wzdłuż wysokości (grubości) oznacza, że podczas magnesowania linie sił pola magnetycznego były prostopadłe do płaszczyzny wyznaczonej przez długość i szerokość, która stała się biegunem magnetycznym.
Magnes jest dwubiegunowy, czyli dwustronny. Został pokryty warstwa nikiel, miedź, nikiel, w celu zabezpieczenia antykorozyjnego. Tolerancje wymiarowe wynoszą: +0,1/-0,1 mm.
Zastosowanie:
Magnesy te doskonale sprawdzają się w zastosowaniach hobbystycznych i majsterkowaniu. Nie muszą to być magnesy podkowiaste. Wręcz przeciwnie. W "DIY" oraz w warsztacie czy garażu z powodzeniem wykorzystuje się magnesy o prostych kształtach. W systemach start-stop, które wyłączają silnik podczas postoju i uruchamiają go ponownie przy ruszaniu, magnesy neodymowe są używane w rozrusznikach i alternatorach o wysokiej wydajności.